轮回1984-第2037章
按键盘上方向键 ← 或 → 可快速上下翻页，按键盘上的 Enter 键可回到本书目录页，按键盘上方向键 ↑ 可回到本页顶部！
————未阅读完？加入书签已便下次继续阅读！
“三种混合动力技术？”比尔·福特顿时就有些茫然。
艾丽丝集团手中的混合动力汽车技术很先进，这个比尔·福特是知道的，可他们的手中竟然有三种混合动力技术，这个就让比尔·福特有些迷茫和震撼，因为在他们的情报中，貌似艾丽丝集团只有一种混合动力技术，也就是在普锐斯上面展现出来的那种混合动力技术。可是既然张岚已经如此说了，他自然是不可能骗人的，既然如此……
“惭愧的很，到目前为止我仅仅知道贵集团在普锐斯上面展现出的混合动力技术，至于另外两种，我根本不知道，”比尔·福特脸上毫无惭愧之色，反而是一脸的好奇，“请问张岚先生，贵集团另外两种混合动力是什么形式的？”
当然，不惭愧并且一脸的好奇是正常的，否则这就只能说明比尔·福特先生心里有鬼了。当然，比尔·福特绝不认为张岚的这番话是这么心口一说，或者是这家伙在试探自己的也说不定？
“这个倒是我疏忽了，”张岚歉意的笑笑，对比尔·福特说道，“第一种，就是我们目前用在普锐斯上面的混合动力技术，搭载着一台1。5升排量的发动机，在城市的交通条件下，可以达到百公里4。5升到5升的油耗，我们称之为轻度混合动力技术。”
比尔·福特听的顿时一个劲的狂咂舌，就普锐斯的混合动力技术，你们还称为轻度混合动力技术？就你们的轻度混合动力技术，已经是大家群起而效仿的混合动力技术了不好？不知道多少汽车公司将你们应用在普锐斯上面的混合动力技术视为圭璧了呢。
也不怪比尔·福特的震撼，在现在的主流市场上，所谓的轻度混合动力技术，节油的效果十分轻微，不过是百公里节油1升到1。5升的模样，象征性的有点节油效果，哪里能同拥有着中级车的车身、微型车的油耗的普锐斯相比？
“真是……”比尔·福特不知道说点什么来表示自己的感慨了，摇摇头，“原来如此，我一直以为普锐斯上面的技术已经很先进了，请问张岚先生，既然贵方将应用在普锐斯上面的技术划归为轻度混合，那么中度混合动力系统又是什么样的？”
“中度混合动力，我们采用的是一款特别设计的500CC双缸发动机，搭配电池组来使用，我们设计的这款500CC的双缸发动机能够最大达到64马力的功率，与电池组搭配使用，根据我们的综合测试，在城市中以综合公路条件下行驶，百公里的油耗在3。2升到3。8升左右，如果车速低于60公里每小时，则发动机不开启，电瓶中的电力可以维持车子行驶60公里。”
“如果相当于一辆500CC单缸拉力摩托车或者250CC街道摩托车的油耗，节油效果更加明显；如果是在市郊或者通勤状况良好的高速公路上，油耗基本稳定在3升左右……对了，忘记说了，那台测试用车，我们用的是普锐斯，以这套混合动力系统取代了之前普锐斯上面的动力系统。”
一辆四轮轿车的油耗，竟然和一辆500CC单缸拉力摩托车的油耗？这个油耗也未免太惊人了！
不过张岚却随之砸吧砸吧嘴巴，一脸的遗憾，“不过因为汽油机排量的关系，这款车的高速性能并不高，最高速度只有160公里每小时，有些遗憾，如果能够……”
“不不不，一点都不遗憾！”不等张岚将话说完，比尔·福特的话已经冲口而出！
百公里只有3升多一点的油耗，能够达到最高160公里每小时的最高时速，在拥挤的、最高行驶速度不会超过50公里每小时的市内可以以发动机停止运转的方式运行60公里，还拥有着普锐斯那种中高级车的身材和空间，这样的数据，你还能想什么？你还还敢想什么？
中级混合动力的技术已经如此先进，比尔·福特简直不敢想象，张岚接下来要说的重度混合动力技术将会达到什么样的程度。
“那么采用高度混合动力系统的车子呢？”比尔·福特声音颤抖着，激动无比的向张岚问道。
理智告诉比尔·福特，艾丽丝集团绝不会将最高程度的混合动力汽车拿出来同福特汽车合作的，可作为一个痴迷于汽车的人，任何一点汽车上面的新技术，都让比尔·福特激动无比，就像是一个得到了新玩具的孩子一般，不知道其中的内情究竟如何，他就激动的睡不着觉。
现在，张岚已经充分的吊足了比尔·福特胃口，比尔·福特怎么可能忍得住心中的好奇？
“我们的高度混合动力系统，其实很简单，在发动机上，依旧采取了之前的那款500CC双缸发动机，但是我们在上面使用了两部涡轮增压器，将这台500CC的双缸发动机的功率，提升到了90马力……”
第2181章 创立新品牌
“我们的高度混合动力系统，其实很简单，在发动机上，依旧采取了之前的那款500CC双缸发动机，但是我们在上面使用了两部涡轮增压器，将这台500CC的双缸发动机的功率，提升到了90马力……”
90马力的数字，其实并不算高，普锐斯上面使用的那台1。5L排量的发动机也有95马力的输出功率，但如果考虑到这个功率是一台500CC排气量的双缸发动机提供的，那么这个数字未免就有些恐怖了。
比尔·福特自己也是搞汽车的，对于500CC和90马力这两个数字所代表的含义，怎么会不明白？毫无疑问，90马力的发动机功率，加上电动机提供的功率，这款车在0～80公里/小时这个速度区间内，应该已经有了相当好的操控感以及提速感，这种操控感和提速感感觉绝不是普锐斯那种肉到不行的混合动力车所能相比的。
只是比尔·福特不明白，这款车在性能上似乎与之前的所谓中度混合动力没有什么区别，为什么这款车被艾丽丝集团命名为重度混合动力呢？
“汽油机的功率并不是最主要的，在这款重度混合动力车型上，我们搭载了我们艾丽丝集团全新设计的电动机和电池，这款我们全新设计的电动机和电池，可以保证车子最高以80公里每小时的速度行驶时不用启动汽油机，且可以以这个速度行驶300公里。”
张岚的回答。解开了比尔·福特心中的疑惑。
听明白张岚所说的这些，比尔·福特的嘴巴顿时张成了O型，他太明白张岚这番话意味着什么意思了：如果你不是很着急开车的话，这套动力系统甚至可以做到零油耗！只是唯一让比尔·福特感到稍稍有些遗憾的是，并不能使用外插式充电系统为车子充电，否则会更加方便。
比尔·福特自然不会想到他的想法多余了，张岚怎么会不考虑到这一点？
“并且我们为这款车设计了直插充电的功能，用过外接充电插头，可以使用自己家里的电为车子的电池补充电力，理论上来说，如果你每天开车的距离不超过300公里，速度不超过80公里每小时，这台车几乎没有什么油耗，所需要的费用，不过是300公里4美元多一点而已。”
300公里4美元的费用……
“基本上就是这样。”张岚想了想，用最后一句话做了总结，“嗯，因为电池和充电系统都是我们特别设计的，可以保证目前家庭用电在4个小时就将电池全部充满。”
比尔·福特已经无语了，不知道说点什么好，米国现在的油价，以普通87号汽油的油价来算（米国的汽油辛烷值算法和我们不同），不过是在4美元一加仑上下徘徊而已，一加仑等于3。785升，以米国现在用的最多的丰田花冠车型为例，百公里油耗也在8升左右，一加仑的燃油，还不够花冠行驶50公里，但这个费用，竟然可以支持艾丽丝集团的这款重度混合动力汽车行驶300公里！
几乎等于免费了！
“我们希望……”比尔·福特咬咬牙，他当然希望能从张岚的手中拿到他们那款所谓重度混合动力的车型，然后自己可以稍稍修改一番，将最大行驶距离减少到150公里，取消掉直插式充电功能，将这些功能用来将来升级换代的车型上，为福特汽车赚取更多的金钱，可比尔·福特虽然心动，心中却更加明白，虽然张岚将他们的三款混合动力系统向自己做了个介绍，但已自己和他们打交道的经验来看，重度混合动力的合作基本上没有可能。
面对着一块挂在嘴边却吃不到大肥肉，这种感觉是极其痛苦的，可更加痛苦的是，你明知道自己吃不到，还要强迫自己看着眼前的这块大肥肉，去吃别的东西去。
“我们希望……”心中辗转了数次，比尔·福特终于下定了决心，与其谋求那些看的到吃不到的，还不如从自己最容易入手的地方着手，且艾丽丝集团现在已经有了普锐斯，自己谋求中度混合动力技术，成功的可能性也不大，既然如此，不如干脆一点，“如果贵集团这边允许的话，我个人认为，贵集团的轻度混合动力系统就能够满足我们的要求。”
“轻度的混合动力系统吗？”张岚点点头，比尔·福特提出的这个合作要求，倒是让张岚稍稍有些出乎意料，在张岚想来，虽然比尔·福特不敢谋求重度混合动力技术，但中度混合动力技术却是要争取一下的，没想到这家伙居然如此光棍，直接开口要轻度混合动力系统的技术，这倒是让张岚不免高看了比尔·福特一眼：这家伙，倒是挺懂的取舍啊，“这个倒是不错，就技术上来说，和我们艾丽丝集团旗下的丰田普锐斯旗鼓相当……只要福特先生的合作条件有足够的诚意，我倒是可以做主，同意这桩合作的。”
什么叫福特的合作条件有足够的诚意，他就做主同意？分明就是看福特汽车能够拿出什么样的合作条件来，或者更加直白一点的说，张岚是用这种方式来告诉比尔·福特，福特汽车开出来的条件，绝对不能比普锐斯更低了，否则大家根本就没得谈——若是条件不够有“诚意”，还不如我们艾丽丝集团自己来搞这个东西呢。
当然，张岚和艾丽丝集团提出这样的要求原本就无可厚非，艾丽丝集团是一家商业组织，不是慈善机构，没有义务将自己的技术免费拿出来，更何况这还是一种除了艾丽丝集团之外其他任何一家汽车企业都无法成功的做到成本与实用完美结合的实用化产品。
如何同艾丽丝集团合作，福特汽车和福特家族自然早已经商量好了。普锐斯这款米国市场上销售的最好的混合动力汽车的收入分成模式自然也被福特汽车和福特家族考虑到，并且做出了参考，听张岚问起这个问题，比尔·福特略略皱眉，故作为难的思考了片刻之后，回答到，“我们福特汽车的意见，是参考普锐斯的模式，不知道……”
参考普锐斯的模式，便是每销售一台车，以出厂价计算，艾丽丝集团可以得到这台车净利润的60％。负责生产这款车的福特汽车集团可以得到剩下的40％，严格说起来，这个合作条件对福特汽车并不公平，艾丽丝集团什么都不用做，就可以得到60％的利润，可福特汽车累死累活，却只能得到40％，典型的受苦受累
可现在的情况却有些特殊，这场蔓延了整个欧美、甚至已经有了席卷全世界之势的次贷危机，已经对各大汽车制造商造成了严重的威胁，尤其在国际油价日趋攀高的今天，研究新型的、更加节能省油的车型就成了各大汽车制造商不得已的选择。
问题在于，在目前各种类型的汽车用混合动力系统中，除了普锐斯上面使用的技术之外，其他各大汽车制造商的混合动
