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第346章

民国第一军阀-第346章

小说: 民国第一军阀 字数: 每页3500字

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资分布。



战后,中**阀寡头财团的金融投资团队已经开始登陆英国和美国等国家,开始在金融市场上进行圈钱。



此时的中**阀寡头财团,在世界各大大小小的国家。都开始布置情报收集员,这些情报收集员会将各种商品的价格情报以最快的速度发回国内。



要知道情报这个东西。比投资者提前知道五分钟,都将意味着能有巨大的利益。



罗斯柴尔德财团当初能够崛起,也正是因为罗斯柴尔德财团在欧洲建立了一个快速的情报系统。



这个情报系统能够将整个欧洲的市场行情快速的反应到总部,然后马上进行投机,从而攫取巨额利润。



就连战争,罗斯柴尔德财团都能派人到战场上去观战,然后在战争结果还未出来之前,就把判断发回去。



就如拿破仑的滑铁卢战役,当时英国投资者都忐忑的等待着结果,因为一旦英国战败,那么英国国债就将一文不值。



这时候罗斯柴尔德财团已经知道英国要胜利了,他们派出了人员在市场上抛售英国国债,结果引起了市场恐慌,因为人们都知道罗斯柴尔德财团消息很灵通,罗斯柴尔德财团一公开抛售英国国债,其结果就是恐慌迅速蔓延。



罗斯柴尔德财团这时派人偷偷的低价买入国债,让罗斯柴尔德财团大赚了一把,不仅国债到期后能拿到钱,每年还能拿到不错的利率。



要在罗斯柴尔德财团的地盘上圈钱,自然是要有些底气的。



而在期货市场,中**阀寡头财团显然是占优势的。



随着机械化农业的出现,国际粮价开始受到中国粮食出口价格的影响,大量价格低廉的小麦、大米开、玉米始出现在了国际市场。



国际粮食市场基本上没有其他国家什么事了,定价权牢牢的掌控在了中**阀寡头财团的手上。



大豆、菜籽价格同样也是如此,此时的世界,只有中国大规模的机械化种植大豆,菜籽也只有中国在大规模的商品化种植。



橡胶就更不用说了,除了马来西亚以外,南洋各岛屿上的橡胶园都被财团掌、半掌控,东南亚此时的橡胶产量占到了世界天然橡胶产量的80%,足够取得定价权了。



只要中**阀寡头财团一提价、一降价,国际市场价格就跟着随之波动,期货自然也就跟着波动了。



是提价还是降价,全凭财团一句话,因为这些商品都在仓库里放着呢!什么价格放出去,放多少出去,都是财团的意志可以左右的。



中华民国的农产品产量报告并不能说明一切问题,也许这一年的棉花丰收了。但在接下来投资者都以为棉花价格会上涨时,财团却控制棉花的出仓速度,那价格马上就提高了。



价格上涨个几天。财团又可以立即打压价格,让棉花价格跳水下去。



虚虚实实的,投资者总是摸太清门道,当然这不能玩得太频繁,否则会让投资者失去判断标准。



财团会时刻盯着期货市场,一旦吊到大鱼,马上就动用财团的力量。让某种商品的价格出现上涨或是下跌的波动,死的肯定是那些建仓的大鱼。



这也就是国家补贴棉农的猫腻所在,看起来国家是承担了不必要的负担。但实际上财团却可以靠大本营的棉花产量来掌控定价权,从而在国际期货市场上掀风作浪。



而国家与财团,实际上是不分家的。



在朝鲜、日本、越南、暹罗、南阳共和国、澳大利亚都出现了国际期货市场,这种国际期货市场不考虑关税因素。只考虑某种商品在国际上的价格。



以上这些国家。都是中华民国可掌控的。



在印度、南美国家,也都纷纷出现了这些国际期货市场,有些国家愿意按照中国定下的规则来,有些国家则不愿意接受这些规矩。



在欧洲、北美,同样也有国际期货市场,这是罗斯柴尔德财团推动下成立的。



在每一个国际期货交易市场上,都有大大小小的赌徒涌入其中,中**阀寡头财团的投机部门。在各国期货市场上都有进行运作。



总的来说就是避实就虚,绕开欧美财团的优势。通过自身优势在世界进行圈钱。



这一年,中华民国的农业对世界的冲击力也显现了出来,机械化农业的威力将各国的粮食出口、棉花出口、油料作物出口打压得几乎喘不过气来。



特别是那些没有关税自主的国家,或者是不敢提高关税的国家,连本土农产品市场都遭到了巨大的冲击。



受冲击最大的无疑就是美国种棉业,昔日的世界,最主要的棉花出口国也就是美国了,英国向世界销售棉布,其原材料就是从美国购买的。



但随着国际纺织业市场被日本等中国的附属国的产品占据,英国的纺织业已经衰弱,另外中国的低价棉花涌入国际市场,基本上没有什么国家去买美国出产的棉花了,美国的棉花种植业遭到了极大的打击,这一年已经减产了一半。



在大豆、菜籽的出口上,中华民国因为有机械化农业,加上有大量的农用土地,因此油料作物也被中华民国所垄断。



不过因为国际世行上没有太多的竞争者,所以油料价格还是定得比较普通,而就是这样的普通价格,对于中华民国的油料作物生产来说却有很高的利润,因为机械化农业的成本是比较低的。



橡胶方面基本上也被中国所垄断,垄断就意味着高利润。



不管是粮食还是油料作物,或者是橡胶之类,当把其他国家的种植规模打压下去之后,就可以提高国际出口价格,从而谋取暴利。



价格暴力,加上期货对赌,这两方面的收入,足以弥补机械化农业的初期高投入,以及国家的补贴所需的支出。



战略方面,却可以威胁到其他国家的农业安全。



只不过呢!此时中华民国还未取得世界霸主地位,因此操作起来还不是那么顺当,其他国家还是能一定程度的进行应变。



例如提高农产品进口关税,从而保护本土农业,或是也跟进机械化农业等手段。



另外中华民国对全球资源的掌控还不是那么彻底,金融市场的敛财速度还是不是那么保险,也不是哪个金融项目都能敛财。



只有当中华民国取得世界霸主之后,才能通过金融不断的剥削其他国家。



一个不受剥削,而自力更生,又有充分资源供应的国家,国民生活水平达到世界一流标准是很容易的,就像是苏联一样,每个人都开上汽车,这还是在把财力大连投入到军事上的结果,只不过最后领导人带头**,这个国家也就完蛋了。



一个能够通过资本输出、商品输出、金融掠夺的国家,其国民生活水平达到世界顶级标准则是非常容易的。



中华民国此时基本上完全消灭了西方殖民列强的剥削。并且自身有丰富的自然资源,更有先进的技术。



此时中华民国向世界输出商品,更是向附属国输出资本。并且在国际金融市场上不断的敛财。



中华民国又是一个能够自力更生的国家,拥有较为勤劳的国民,虽然在物质供应充足的情况下不如日本人那么勤劳,但却不是白种人能够相比的。



此时的中华民国,国民生活水平达到世界顶级标准是很容易的,一切只是世界问题而已。



只不过此时的中华民国的国民还没有到可以安心享受生活的时候,接下来还要争夺世界霸权。



因此中华民国正在不断的动员国内劳动力投入生产建设。从而使国家快速的发展,建设起更多的基础设施出来。



中华民国的农业发展速度,在这些年的生产力普及下。已经能够充足的供应粮食,并向世界销售大量廉价的粮食。



中华民国的农业经过改革之后,已经有了很大的变化。



粮食生产已经不是太主要的问题,因为中亚行政区的广袤土地。以及南洋地区的攻占。中华民国拥有了大量的农业资源,生产力又有大幅度增长,因此全种粮食显然是不行的。



经过几年的农业改革,农业种植向多元化发展。



土地已经不是主要拿来种植粮食了,而是拿出很多土地种植棉花、油料等可采用机械化种植的经济作物。



玉米、牧草也大量种植,养殖业规模不断扩大。



国内粮食供应并不是太多了,除了仓库里的战略储备,每年都是按计划供应市场。从而保持粮食价格。



在一定程度上缩小内部粮食供应的同时,大量的土地用于种植玉米、牧草来发展养殖业、畜牧业。使得肉类供应大幅度增长。



国民从主要吃谷物,变成主要吃肉。



当然,中国是一个习惯吃谷物的国家,也有不少的素食者,虽然没有阿三那么多素食者。



想吃素自然也能满足,但大部分还是吃肉居多,肉类供应增多,国民生活水平自然快速上升了。



这个国家拥有那么多的土地,要养活这些人口太容易了,甚至如果都生产粮食和肉类的话,还会引起农产品过剩。



农业改革杜绝了农产品过剩的问题,计划型农业的好处就体现了出来。那些粮食、肉类生产用不掉的土地,拿去种植油料作物、棉花、水果,就把多余的农业土地消耗掉了。



计划型农业的出现,杜绝了农业生产者看到哪种农产品价格高就一拥而入的现象,这种现象只会让所有人都赚不到钱。



计划型农业让生产各种农产品的生产者都有钱赚,而且很平稳。



每年光是农产品出口,就能创造不少外汇,这年头没有什么中国生产,美国消费,外汇可以拿去买不可再生资源。



相当于用可再生资源,换到了不可再生资源。



大宗农产品又中央严格控制生产规模,避免了恶性竞争,又保障了农业生产者的收入能够稳定,从而又带动资本注入农业生产,资本的注入,自然也就会投入最先进的农业生产力。



中华民国不仅在机械化、施肥、灌溉等方面的技术有不断的突破,在育种方面也走在了各国前列。



各种各样的作物,都有进行较大规模的育种研究,这在当前的世界是绝无仅有的。不管是罗斯柴尔德财团还是美国财团,都还未把农业语种列入重要的科研项目。



中华民国却到处都是育种基地,以此保持农业生产力的先进性和竞争力。



有了大量剩余资本之后,以及欧美人才因为战争结束而大量流入中国之后,这些科研的投入更是不断的增加,规模也在不断的扩大。



科研成果一出来,有的因为军事原因而封存,大部分则立即应用到生产方面,这是拥有剩余资本的好处。



这次秋收进展得很顺利,农机数量也充足了,各地交通也极大的改善,农产品运输比较顺利。



由于铁路的不断修建,此时中华民国的铁路总长已经突破了二十万公里,是后世中国的两倍了。



后世中国的铁路之所以发展缓慢,一个很主要的原因就是国家结构问题,老百姓所需的物资当地能出产较多,没有大规模的产业分工,很多商品不需要长途运输。



而如今中华民国因为财团垄断,产业化比较集中,因此大部分商品需要互通有无,自然也就需要运输了。



铁路�

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