西北王1918-第68章
按键盘上方向键 ← 或 → 可快速上下翻页，按键盘上的 Enter 键可回到本书目录页，按键盘上方向键 ↑ 可回到本页顶部！
————未阅读完？加入书签已便下次继续阅读！
的心里就凉了半截。
官道旁的一个茶摊上，杨虎成和郭溪人带着十几个警卫在那里喝茶。见到杨育英来了，郭溪人上去拉着他到边上细语一番，他就爽快的交出了军权，随即这支陈树藩最后的嫡系进入城外军营进行甄别和整编。
在此后的一周时间里，陕西风平浪静，就像什么事情都没发生过一样。政府那边的有心人注意到，陈督军最近很少来办公室了，即便是来了也是和和气气，再也不见往日的嚣张跋扈，看周围新换的护卫和随从，比以前的那些烟枪精神多了。
陈树藩自己这几天也想明白了，就算是自己拼个鱼死网破，最终便宜的还是别人，这都怨自己的大意，可现在说这些有用吗？和商团还有靖**死拼，被对方把自己的老底全部报章天下，督军的位子是无论如何也轮不到自己了，在这个节骨眼上，搞不好还得掉脑袋，况且对方已经答应不取自己一分一毫，只要自己愿意出资，十天后的大会上还会额外送自己一份大大的礼。
大战结束后第三天，王文和终于赶回了陕西，在家休息不到半天，就急急火火的赶到了周至。直到进入西安，他才明白为什么司南在电报上嘱咐他一在缓行，此刻他的心里溢满的是感激和雄心壮志。
一周之后的工商业联合大会上，将有两件天大的好事要宣布，他回来的正是时候。军营会议厅内，来自中西不同国度的专家正在进行着紧张的讨论，这样的讨论已经持续了3天。
“南司，强烈建议你们主要采用捷克的技术和设备，我现在就可以承诺，只要面向捷克采购，相关的技术和人员培训我们无偿提供！”在宣讲台上的拉契尔眉飞色舞的说完，一脸渴望的看着能做主的这几位。
“是的，我们捷克虽然刚刚独立，但工业实力和能力是不容怀疑的，重工方面甚至要强于德国”一帮子捷克专家也纷纷附和。
“诸位稍安勿躁，现在我们还只是商议这两个项目该如何进行，远没有到决定的时候，具体如何操作还要看几天之后大会的表决结果。我建议在坐的专家和学者们，大家先共同努力，把涉及到的方方面面做一个详细的报告出来，这样才能最大限度获得大会的通过。”王文和一看有了利益存在，好家伙一个个全坦胸赤膊的上来了，只好再次重申会议规定，将会议拉回正轨。
李仪祉等中方专家和学者也是一脸激动的神色，盼了多少年了，终于等到陕西也开始筹建了，能为自己的家乡和父老出力，筹建陕西的第一条铁路，这是每一个家乡儿女的梦想。张炳玉一脸的憨笑，他不懂这些，可知道这是天大的好事，眼看着长城公司越来越发达，能不高兴么？他没往会议桌跟前凑，坐在远处的条凳上，乐呵呵的抽着烟袋、喝着香茶。
想想都觉的不可思议，虽说13、14岁当家做主的男丁遍地都是，但自从遇到司南，自己家的产业就像吹了气球一样。从独家的制煤机到合营的铅笔厂，在到司南送给他的车辆厂，那一样不是出自这个少年人的想法？那一样都是赚钱的买卖！家里有钱没钱先不说，单说这个会赚钱的脑袋瓜子就是个宝。
他现在很后悔，后悔当初没有好好读书，要是能像昆玉那样来扶持这个外姓侄子，指不定几个人还能干出更大的事业来呢。令他欣慰的是，自己的儿子现在学习好，品行也越来越好，老张家后继有人啊！
远在大洋彼岸的富兰克林·德拉诺·罗斯福，刚刚将第一笔订单送上了船，就接到了司徒美堂的求援电报，电报上的消息，让富兰克林·德拉诺·罗斯福眉头不禁一跳，这个好消息来的太及时了。
欧洲腹地拉契尔的家里，迪卡夫。拉契尔兴奋的亲吻着自己的哥哥和嫂子，一脸憧憬的说道：“哦！埃文真是太棒了，亲爱的哥哥、嫂子我真羡慕你们。”
………【七零章 纷至沓来】………
在陕西成立一个现代化的银行，一直是司南的梦想，这个梦想更甚于铁路，毕竟铁路短期来看，是需要大投入的项目，盈利还不能确定。可银行就不同了，只要运作得当，年年见利，更能为陕西的经济发展提供助力，总不能一直靠自己做败家子维持吧？
文图瑞的新疆一行，也坚定了司南经济入侵甘肃、新疆的想法，甘肃和新疆无论是资源还是矿产都不缺，缺的是人和财力，如果银行能运作起来，在经济上掌控两省不是没有可能，趁着现在还能借上周学熙的势，加上文图瑞之前结下的善缘，想必不会太难。
自己之所以一直将银行的事情压在心底，实在是长城公司面临的挑战太大，战前的长城公司如果不是借着美国和捷克的虎皮，像陈树藩这样丧心病狂的人，都不知道会遇到多少。现在至少陕西内部没人敢动长城公司了。
自从有了这个想法，司南多次跑去与何塞商议，何塞在多学科上的造诣那是没得说，很快就在司南的提点下，将拥有多种后世常见防伪工艺雏形的钞票搞了出来，很多现在暂时还无法实现的技术，何塞也给出了参考和原型。
自己现在要做的，是尽快找到合适的纸张和颜料，何塞做实验用到的纸和原料只是很普通的东西，做出来的效果也差强人意。但他一再强调，想要有更好的效果就必须提供好的纸张和颜料。
这个麻烦的问题司南托付给了吕秀山，当吕秀山听到能重操旧业时，不禁热血沸腾，连讨论会也不再参加，带上司南给他的一页说明，开始四处打听造纸的高手。这页说明里，是司南总结的后世RMB纸张的特点，选纸将以说明为基准。
然后司南去了一趟马场，上次文图瑞救回来的白俄当中，有一个是专门研究颜料的学者，也因为肃反，落得了和塞夫一样的下场。司南的想法是让他想办法从天然的植物中提取颜料，比如说牧草、树木和药材中提取，实在不行才考虑染料。
这个叫诺杨斯基的中年人并没有预想中接到任务那样激动，默默的听完司南的想法，提笔开出了一长串的实验器材，所幸的是这些东西仓库之前都有预备。
经过一周时间的集体努力，铁路和银行的细则逐渐成型，这两个项目与以往的不同，资金大部分将进行募集。
与成立银行相比，陕西的第一条铁路要面临的麻烦颇多，这其中牵扯到清政府和后来的北洋，甚至还有路权和外债。
光绪二十九年（1903年11月）盛宣怀与比利时电车铁路公司（简称比公司）在上海签订《汴洛铁路借款合同》和《行车合同》，借款2500万法郎。光绪三十年（1904年）汴洛线开始勘测。光绪三十一年（1905年6月）开封至郑州段首先动工，光绪三十三年（1907年3月）通车，又向比公司续借1600万法郎，当年（1907年12月）修至汜水，光绪三十四年（1908年）修至洛阳，当年底（1908年12月）汴洛全线184公里通车。共计建设费617。9万两，平均每公里造价3。36万两。
光绪三十二年（1906年3月）汴洛铁路正在修建时，河南巡抚陈夔龙向清政府建议修建洛（阳）潼（关）铁路。次年河南籍绅士翰林院编修王安澜等40余人提出集股自办洛潼铁路。光绪三十三年（1907年9月）成立“河南铁路公所”（后改称“洛潼铁路公司”）着手筹建洛潼铁路。宣统二年（1910年8月）动工兴筑，因经费短缺，至1912年5月仅完成洛阳至新安县间30公里线路（可行驶工程列车）和新安至渑池40公里的路基工程而中止。
1912年9月24日北洋政府与比公司签订《陇秦豫海铁路借款合同》，借款2。5亿法郎。合同规定除用于偿还汴洛借款、取消汴洛行车合同、收买洛潼铁路商股等项外，把铁路展筑西至兰州，东至海州海岸，使各段衔接成为东西大干线。并定名为陇秦豫海铁路，简称陇海铁路。1912年11月，北洋政府设陇海铁路总公所于北京，设总工程处于郑州。次年（1913年）5月，西段在原商办洛潼铁路少量线路工程的基础上，由洛阳向观音堂展筑。至1915年5月，向西修至观音堂（92。6公里）。
然而陇海铁路的修筑到此告一段落，由于一战的爆发，此后一直到1924底年才勉强修筑到陕州，从1924到1930年，又经过断断续续的停工和修筑，才完成了洛阳至潼关总长235公里的修筑。一条仅仅235公里的铁路，从1912年一直持续到1931年底，前后经历19个春秋，平均下来，每年仅仅能修筑不到13公里，为世界铁路修筑史上的奇观。
现在陕省同仁要修筑这条铁路，最关键的问题是如何取得北洋和交通部的认可，由于陇秦豫海铁路借款合同中的借款，因一战的原因，比法答应的借款并为向中方支付，原则上只要交通部认可，陕省同仁便可自筹资金修筑，但谁又能保证比法政府不耍无赖呢？
为此司南特意找来正在忙活洋灰厂修筑的周学熙，详细的向他询问了这条铁路的事情，周学熙本人在1912年曾以北洋政府财务总长的身份参与了陇秦豫海铁路借款合同的谈判。
“这是个麻烦事，如果陕省同仁只修筑从潼关到省内这一段还好说，我去走走门路，应该问题不大。但想要让铁路成为陕省经济发展的助力，不与汴洛路接驳的话，那你们修筑这条铁路就没了意义，最关键的问题是比利时铁路电车公司的态度，毕竟人家已经先后将不少借款支给了北京政府。”看来周学熙也觉的这个事情颇为棘手，说这番话的时候眉头都是拧着的。
“周伯伯，那比利时铁路电车公司到底给了多少钱？有没有按照借款合同履行自己的义务全部付清？合同上到底有没有规定比利时的付款日期？比利时公司的施工有没有违规的地方？”在司南的印象里，比利时的这个铁路电车公司曾经在工程上出现了严重的质量问题。
“你说的这些没有用！根本就是意气用事，人家会管你这个？这泱泱大国，现在就是个病入膏肓的肺痨病人，随便来个洋人都能扼死你，当年第一笔借款合同就是我和朱启钤谈的，你们根本想象不到陶普施（铁路电车公司的代表）的嚣张劲。”兴许是往事不堪回首，周学熙回想到当年的谈判，此刻也忍不住轻轻拍着头疼的脑仁。
“好在大战一开始，后面所有的合同都形成废纸，比国也未能按时履约，比法两国的借款也泡了汤。为了保证汴洛铁路的修建，1913年交通部还发行了500万银元的短期债权以备工程之用。为今之计只有豁出这张老脸去走动走动，然后在做计较。”
刚要出门的周学熙，突然想起了什么，又折回来对着司南说道：“你们不是和捷人的关系很好吗？我先打电报去北京问问，实在不行就回去一趟，你们也多借借捷人的势。”说完就急急忙忙赶去发电报。
周学熙是在大会召开的前一天离开西安的，在工商业联合大会上，面对近千与会者，当郭溪人满怀激动的念完草案，整个会议大厅沸腾了。
铁路和银行尤如两颗炸弹，瞬时引爆了原本静寂的人群，众人纷纷议论着，很多开明的商人和官员则大声叫好。
成立陕西铁路公司，长城公司出资200万元，其余股份面向陕省商民招募，总资本预计500万元，开建观音堂至西安的�
